隨著國內外基礎建設的高速發展，橋梁工程的建設也越來越多，在實際建設中小跨徑橋梁在橋梁工程中占絕大部分，而預制預應力混凝土小箱梁結構被廣泛應用于中小跨徑橋梁工程中。

智慧區采用共線設置，依次為半成品制作、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、蒸養、張拉、壓漿封錨、橫移、存梁區。

將智能化、機械化、可視化、工位化、信息化等技術應用于智慧梁場建設，提高梁場空間利用率，簡化梁板預制施工工藝，降低施工成本。

1. 半成品加工

鋼筋加工區由存料區、加工區、半成品構件堆放區組成，原材料鋼筋按規格型號分區堆放于存料區內，根據生產任務下達至鋼筋智能加工設備，實現半成品鋼筋構件的自動化生產，對鋼筋半成品進行分類存放。采用電動平板小車與人工相結合方式將鋼筋構件運輸至鋼筋綁扎區內。鋼筋加工全部采用智能數控加工設備，大力減少人為干擾，加工質量可控。

2. 鋼筋綁扎及整體吊裝

鋼筋綁扎區根據梁板特性設置型鋼胎架，獨立完成頂板及腹板鋼筋綁扎，頂板鋼筋綁扎胎架上設置間距卡槽、型鋼邊緣卡板保證鋼筋綁扎質量，嵌入式可移動小車軌道作為工人焊接操作平臺，腹板胎架設置間距卡槽和尺寸標注，提高綁扎質量與效率。

3. 混凝土運輸

傳統預制小箱梁混凝土均由罐車從拌合站運輸到小箱梁澆筑區域后通過料斗進行澆筑，此方法澆筑效率較低，占用施工空間大，且容易出現罐車運輸不及時導致澆筑不連續引發一些質量問題。該項目為實現自動化、智慧化，將改變傳統運輸及澆筑方式，混凝土澆筑區對拌合樓出料口進行改造，安裝出料轉換裝置，形成雙出料口，輕松轉換向罐車及魚雷罐內進行混凝土輸送。將拌合站與梁場澆筑區位置進行合理規劃，布置獨立的魚雷罐軌道，軌道長40m，5min內即可完成魚雷罐混凝土的循環運輸。

4. 混凝土澆筑

混凝土澆筑采用固定液壓模板+移動底胎相結合，。固定液壓模板可以實現一鍵開合，相比于普通區拼裝模板，混凝土振搗以液壓模板附著式高頻振搗為主，人工振搗為輔，通過試驗確定混凝土振搗頻率及振搗時間，從而實現混凝土振搗密實，避免產生氣孔等外觀質量問題。

5. 蒸汽養生

蒸養區采用封閉蒸養系統，提升混凝土早期強度和彈性模量，縮短張拉齡期，實現3d流水作業，蒸養監控系統針對蒸養時長、溫度、濕度、升降溫速率等關鍵參數進行監控、分析及預警，自動生成構件養生臺賬，實現預應力構件養生全周期智能化監管。梁板出蒸養室后，臺座上噴淋系統及頂板噴淋器對梁板進行灑水養護。

6. 預應力張拉

箱梁張拉采用聯合研發的智能張拉機器人。該張拉機器人采用前卡式千斤頂與紅外裝置，實現預制箱梁精準定位、精準控制張拉參數，數據聯網上傳，自動分析張拉結果是否滿足設計要求。

7. 真空智能壓漿

為確保預應力管道壓漿密實度，保證預應力鋼絞線后期不會由于壓漿不密實引發銹蝕問題，影響結構安全，該項目采用真空智能壓漿系統，該設備可雙孔循環壓漿。

8. 梁板橫移架設

橫移上梁區設置電池驅動橫移小車配合高低腿龍門吊快捷橫移上梁。該布置減少了炮車轉運梁板所產生的運輸及吊裝費用。同時，降低了對炮車運輸通道道路硬化要求標準，具有一定的經濟效益。移梁小車行走速度約4～5m/min，內置智能系統使小車行走同步率一致，達到運梁平穩，位置準確。梁片起吊采用該項目自主研制的“梁板吊裝保護裝置”，使梁片起吊時平穩，有效避免鋼繩磨損和對梁片翼緣產生的破壞。

9. 信息化系統

智慧梁場采用信息化系統，將實時收集的進度、質量、安全、成本數據整合，匯入管理駕駛艙，并生成實時動態梁場BIM模型信息，實現全面、直觀、實時的梁場管控。采用視頻識別及物聯網實現數據自動采集，提升管理效率�？蛇h程實時了解梁廠生產狀態，并給出合理化建議。

結束語

智慧化預制梁場總體建設布置設計將鋼筋廠、拌合站、梁板預制場、工地實驗室、產業工人生活區集中布置，打造綠色環保、集中生產、集中生活、集中管理的智慧化綜合場站，合理規劃封閉式拌合樓、智慧梁場、存梁、橫移上梁區空間布局，實現了混凝土的無人運輸澆筑，智能化、工位化生產。總之，結合標準化施工要求以及行業發展趨勢，大力發展四新技術，能顯著地提高梁場的管理水平和工作效率，綜合效益明顯。