高速公路新澤西護(hù)欄是一種具有一定斷面形狀的鋼筋混凝土墻式護(hù)欄，安裝在中分帶兩側(cè)基層頂面，中間回填種植土，用以隔離高速公路上下行車道，與常規(guī)波形護(hù)欄相比能夠降低車輛與護(hù)欄碰撞時的損壞程度，保護(hù)司乘人員安全。

經(jīng)過調(diào)研，當(dāng)前新澤西護(hù)欄預(yù)制施工大都采用人工安裝模板，人工安裝鋼筋籠，振搗平臺振搗，混凝土澆筑，經(jīng)過自然養(yǎng)護(hù)至齡期后由人工拆除模板，噴淋養(yǎng)生后轉(zhuǎn)運至存放區(qū)。

一、 手工生產(chǎn)方式存在以下幾個缺點

1) 場內(nèi)模板轉(zhuǎn)運均依靠叉車輔助人工實現(xiàn)，預(yù)制生產(chǎn)區(qū)域機(jī)械與施工人員往來穿梭，交叉施工，極易發(fā)生安全事故;

2) 需要經(jīng)過自然養(yǎng)護(hù)至齡期后方可拆除模板，因此一套模板一天只能生產(chǎn)一片預(yù)制護(hù)欄，生產(chǎn)效率不高;

3) 人工安裝拆除模板，隨意性大，易發(fā)生成品缺棱少角現(xiàn)象，品質(zhì)無法得到保證和提升。

二、 瑪納預(yù)制新澤西護(hù)欄生產(chǎn)線簡介

為進(jìn)一步加快新澤西護(hù)欄的預(yù)制速度及提高預(yù)制質(zhì)量，規(guī)劃分區(qū)合理、鋼筋骨架的綁扎速度及綁扎質(zhì)量、立式預(yù)制改為平臥式預(yù)制、混凝土的振動臺振搗技術(shù)、脫模劑脫模效果及噴淋結(jié)合蒸汽養(yǎng)生成為本項目新澤西護(hù)欄預(yù)制施工工藝關(guān)鍵控制點。

三、 新澤西護(hù)欄生產(chǎn)線核心設(shè)備

1) 軌道行走系統(tǒng)

2) 自動鋼筋籠安裝系統(tǒng)

3) 自動布料振搗系統(tǒng)

4) 擺渡轉(zhuǎn)運系統(tǒng)

5) 養(yǎng)護(hù)窯蒸汽養(yǎng)生系統(tǒng)

6) 全自動開合模配合真空液壓吸盤脫模系統(tǒng)

四、 預(yù)制護(hù)欄自動化生產(chǎn)工藝

目前國內(nèi)的新澤西護(hù)欄預(yù)制流程為材料準(zhǔn)備→鋼筋骨架綁扎→骨架入模→混凝土澆筑→拆模→養(yǎng)生→成品堆放。

五、 該新澤西護(hù)欄生產(chǎn)線的優(yōu)勢

1) 實現(xiàn)了工廠化流水線生產(chǎn)，降低了施工難度;

2) 減少作業(yè)人員數(shù)量和勞動強(qiáng)度，提高了護(hù)欄預(yù)制效率;

3) 降低了施工成本、縮短了施工工期，保障了施工安全;

4) 為同類工程的施工提供了良好的借鑒依據(jù)，形成了良好的社會及環(huán)境效益。